螺栓紧固件装配原因

　　装配时预紧扭矩过小，造成预紧力不够，即F'小，出现上述同样的结果。

　　螺纹紧固件安装时的紧固力矩在钢结构设计、施工和发动机装配上作为一个重要的工艺指标被严格执行。而在其它行业就常被设计和施工单位疏忽，或是根本就无此概念。笔者在实际工作中常见到螺纹连接失效的实例，究其原因，实际上许多都是因安装扭矩不合适而造成的松脱和螺栓拉断。

　　螺栓和螺母组成的螺纹副在紧固时，紧固力是通过旋转螺母或螺栓(通常是螺母)而获得的，紧固力与旋转螺母所用的扭矩(安装扭矩)成正比，为了保证达到设计所需的紧固力，就要在工艺文件中规定安装扭矩，并在实际施工中贯彻实施。安装扭矩通过下式计算确定：

　　M = KPD

　　M — 安装扭矩，Nm

　　K — 扭矩系数

　　P — 设计期望达到的紧固力，KN

　　D — 螺栓公称螺纹直径，mm

　　紧固力一般在设计上选取螺栓屈服强度σ s的6 0 ～80%，安全系数约为1.2以上，不同螺纹规格和强度(机械能螺栓的屈服载荷可在GB/T3098.1中查取。