螺栓紧固件疲劳断裂

　　疲劳断裂也是螺栓常出现的质量问题。疲劳断裂大部分与螺栓的制造有关，如一般情况下头下圆角过渡处不平滑有折点，螺纹牙底不圆滑，杆部的表面缺陷等因素。但是，我们也不要忽略了装配不当引发安全事故的原因。例如汽车车轮螺栓，装配简图，设计中车轮螺栓仅承受轴向力(预紧力)而不承受横向力(径向力)。

　　如果螺母紧固扭矩值不够，就会造成紧固力不够，车轮轮毂与半轴结合面之间摩擦力不够，车轮轮毂与半轴产生滑移。当车轮螺栓随轮转动到近地位时螺栓杆部A侧受轮毂螺栓孔壁向B侧的压力，当车轮螺栓随轮转动到远地位时)螺栓杆部B侧受轮毂螺栓孔壁向A侧的压力。随着车轮的高速转动，车轮螺栓就承受着径向高频交变载荷，当交变载荷循环到一定次数时，疲劳断裂就会发生。因此，在车辆运行一段时间后，车轮螺栓发生断裂，分析人员应首先查看断口，初步断定是否疲劳断裂，再进行下一步的分析。