(1)按照不同的工况，选用相应的标准链条，这是基本原则，但是由于具体工况的多样性与复杂性，而且标准的覆盖面总是有限的。因此必要时也可以在规格、尺寸、参数符合标准的同时，对某种标准链条的性能提出某些较高的要求，并以此向链条厂咨询协商订货。

　　(2)设计时应尽量采用标准链条，若遇到标准链条不能满足设计需要时，有时要进行非标链条设计。此时要尽量查找国内外有关标准，参照标准提供的尺寸参数，改选较好的材质等。

　　(3)链传动是利用中间嬈性件链条和链轮轮齿的相互啮合传递运动和动力的。它具有带传动和齿轮传动的优点，其缺点是瞬时传动比变化，因为链节与链轮相啮合时，可看成是链节绕在多边形的链轮上。链的节距P愈大，链轮齿数Z愈少，则链速的不均匀性以及附加的动载荷越大。设计链传动时，在满足链传动传递功率的前提下，应尽可能选用较小的节距和较多的齿数。

　　(4)链传动安装时，两链轮轴的平行度至关重要，特别是速度较高的链传动及多排链传动，其两轮轴线的平行度达不到规定精度时，会使链与链轮啮合状况恶化，并将加大冲击与振动。

　　(5)对于传递动力的链传动，当链速较高时，其润滑就称为重要的问题，应采用推荐的润滑方式进行润滑，否则，它将严重影响链的寿命。

　　(6)设计开式链传动时，应加防护罩或防护装置。