离合器式齿轮变速器

　　如图7-26c所示,固定在轴I上的两个齿轮与空套在轴II上的两个齿轮保持常啮合.轴II上装有带导向花键的牙嵌式离合器,轴上两齿轮的内端面上有与离合器牙齿相啮合的齿形.当离合器向右或向左移动并与齿轮结合时,齿轮才通过离合器带动轴II同步转动.因此当轴I转速不变时,轴II可获得两种不同的转速。

　　这种变速器的特点是可以采用斜齿轮或人字齿轮,传动平稳.若采用摩擦式离合器，可在运转中变速。其缺点是齿轮处于常啮合状态，磨损较快，离合器所占空间较大。

　　拉键式变速器

　　如图7-26d所示，有四个齿轮固定连接在轴I上，另四个齿轮空套在轴II上,两组齿轮成对地处于常啮合状态.轴II上装有拉键,当拉键沿轴向移动到不同位置时,可使某对齿轮传递载荷,从而变换轴I、II间的传动比，使轴II得到不同的转速。这种变速器的特点是，结构比较紧凑，但拉键的强度较低，因此不能传递较大的转矩。