流体无极调速传动可分为液压无极调速传动、液力无极调速传动和气压无极调速传动。

　　它们的相同点是：速度、转矩均匀可无极调节，很适宜于变速传动;具有减振、隔振和过载保护作用;能负载启动;操纵简单，易买现自动控制;效率较低;需要较多的辅助设备，成本较高。

　　它们的不同点是：

　　(1)液压无极调速传动介质为液压油，有液压泵提供的液压油驱动液压马达或液压缸，通过调节流量、也可以通过改变变量泵或变量马达的排量来改变输出机构的速度。元件单位重量传递的功率大，自润滑性好，寿命长;易于实现旋转和直线运动;系统的密封、调整、维修和元件的制造、安装要求高。主要应用于金属切削机床、压力机、工程机械等的液压传动系统。

　　(2)液力无极调速传动介质为液力用油，它用原动机驱动的泵轮产生的液流，直接推动与输出轴相连的涡轮。通过充填或排放其中的液压油，就可以使两者结合或分离，或是改变输出轴的转速。涡轮中带导轮的系统能改变输出转矩，并能提供较高的起动转矩，因此又称为液力变矩器，它有自动适应性，即输出转速随外载荷增大而自动降低，但速比并不能随意调整，因此不能算是真正的变速传动。涡轮中不带导轮的系统称为液力耦合器，它的输出转速也能随外载荷变化，在用勺管等改变工作腔中的充液量时，也可无极地改变输出轴的转速。液力变矩器和液力耦合器只能传递旋转运动;密封要求高，元件较难制造。主要应用于小客车、重型自卸卡车、装载机、内燃机车、石油钻机、锅炉给水泵、压缩机等的传动。

　　(3)气压无极调速传动介质为压缩空气，它由原动机驱动空气压缩机，再由压缩空气驱动气动马达或气缸，通过改变进气量进行调速。气压传动容易获得，不会造成环境污染，易于实现直线和旋转运动，工作噪声很大。主要应用于风动工具、卡具、机械手等传递中小功率以及防爆防燃场合。