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谐波齿轮减速器

  谐波齿轮传送的工作原理

  谐波齿轮传动的组成如图7-22所示,凸轮波发生器1相当于行星架H;柔轮2可以产生较大的弹性变形,它相当于行星轮;刚轮3相当于中心轮。波发生器的外缘尺寸大于柔轮内孔直径,所以将它装入柔轮内孔后,柔轮即变成椭圆形。椭圆长轴处的轮齿与刚轮相啮合(放大图中的A点和B点),而椭圆短袖处的轮齿与之脱开,其他各点则处于啮入和啮出的过渡阶段。一般刚轮固定不动,当主动件波发生器连续转动时,柔轮与刚轮的啮合区也随着发生转动。由于柔轮比刚轮少(Z3-Z2)个齿,所以当波发生器H转动一周时,柔轮相对刚轮产生错齿运动,沿相反方向转过(Z3-Z2)个齿的角度,即反转(Z3-Z2)周,因此得传动比为*,该式与渐开线少齿差行星齿轮传动的传动比公式(7-5)完全相同,式中“-”号表示柔轮与波发生器H的转向相反。

  波发生器通常由转臂和滚轮(轴承)组成,如图7-23所示。在波发生器转动一周期间,柔轮上某点变形的循环次数与波生器上的滚轮数是相同的,称为波数。常用的有双波(图7-23a)和三波(图7-23b)两种。为了有利于柔轮的力平衡和防止轮齿干涉,刚轮和柔轮的齿数差应等于波发生器波数(即滚轮数)的整数倍,一般取齿数差等于波数。谐波齿轮传动与普通齿轮传动不同,它是利用控制柔轮的弹性变形来实现机械运动的传递。传动时柔轮产生的变形波时一个对称的简谐波,故称为谐波传动。

 

TAGS:齿轮    
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