1.铰链磨损

　　链节在进入和退出啮合时，销轴与套筒之间存在相对滑动,在不能保证充分润滑的条件下，将引起铰链的过渡磨损，导致链轮节圆增大，链与链轮的啮合点外衣，最终将产生跳齿或脱链而使传动失效。由于磨损主要表现在外链节节距的变化上，内链节节距的变化很小，因而实际铰链节距的不均匀性增大，使传动更不平稳。通常节距增大3%则为失效。它是开式链传动主要失效形式。

　　2.链板的疲劳破坏

　　由于链在运动过程中所受的载荷不断变化，因而链板在变应力状态下工作，经过一定的循环次数链板会产生疲劳断裂。在润滑天剑良好且涉及安装正确的情况下，链板的疲劳强度是决定链传动工作能力的主要因素。

　　3.点蚀和多次冲击破断

　　工作中由于链条反复启动、制动、反转或受重复冲击载荷时承受较大的动载荷，经过多次冲击，滚子表面产生点蚀，且滚子、套筒和销轴会产生冲击断裂。此时应力循环次数一般小于10次，它的载荷一般叫疲劳破坏允许的载荷要大，但比脆性破断载荷小。

　　4.销轴与套筒的胶合

　　由于套筒和销轴间存在相对运动，在变载荷的作用下，润滑油膜难以形成，当转速过高时，套筒与销轴产生的热量导致套筒与销轴的胶合失效。胶合限制了链传动的极限转速。

　　5.过载拉断

　　在低速重载的传功中或者链传动严重过载时，链元件被拉断。

　　通常链轮的寿命为链寿命的2~3倍以上，故链传动的承载能力以链的强度和寿命为依据。