蜗杆传动的失效形式主要是胶合、点蚀和磨损。由于材料和结构上的原因，在一般情况下，失效多发生在涡轮上。在闭式传动中，由于蜗杆涡轮齿面间的相对滑动速度较大，效率低，发热量大，使润滑油粘度因温度升高而下降，润滑条件变坏，容易发生胶合或点蚀。在开式传动或润滑油不清洁的闭式传动中，涡轮轮齿的磨损是主要的失效形式。

　　蜗杆传动的受力分析

　　蜗杆传动的受力分析和斜齿圆柱齿轮传动相似。为简化起见，通常不考虑摩擦力的影响。

　　假定作用在蜗杆齿面上的法向力F集中在点C(图6-12)，F可分解为三个相互垂直的分力：圆周力F1径向力F和轴向力F。由于蜗杆轴和蜗轮轴在空间交错成90°，所以作用在蜗杆上的轴向力与涡轮上的圆周力、蜗杆上的圆周力与涡轮上的轴向力、蜗杆上的径向力与蜗轮上的径向力，分别大小相等而方向相反。

　　在进行蜗杆传动的受力分析时，应特别注意其受力方向的判定。一般先确定蜗杆的受力方向，因为蜗杆是主动件，所以蜗杆所受的圆周力的方向总是与它的力作用点的速度方向相反;径向力的方向总是沿半径指向轴心;轴向力的方向由左(右)手定则来确定。涡轮所受的三个分力的方向可由图6-12所示关系确定。