如上所诉,无论用图解法还是解析法,在设计凸轮轮廓前,除了要根据工作要求选定从动件的运动规律外,还需确定凸轮机构的一些基本参数,如基圆半径r，偏心距e、滚子半径r等。这些参数的选择除应保证从动件能准确地实现预期的运动规律外，还应当使机构具有较好的手里状况和紧凑尺寸。 

　　凸轮机构设计的压力角和自锁 

　　(1)压力角及其许用值 

　　图3-23所示为直动尖端从动件盘形凸轮机构在推程中任意位置的受力情况。图中F为凸轮对从动件的作用力，FQ为从动件所受的载荷(包括生产阻力、从动件自重以及弹簧压力等),FR、FR分别为导轨两侧作用于从动件上的总反力为摩擦角。 

　　(2)压力角与机构尺寸的关系 

　　设计凸轮机构时，除了应使机构具有良好的受力状况外，还希望机构结构紧凑。凸轮尺寸的大小取决于凸轮基圆半径的大小。在实现相同运动规律的情况下，及圆半径愈大，凸轮的尺寸也愈大。因此要获得轻便紧凑的凸轮机构，就应使基圆半径尽可能小。但是，在从动件的运动规律选定后，凸轮机构的压力角与其基圆半径的大小直接相关。 

　　需要指出的是，若推程压力角减小，则回城压力角将增大，即通过采用偏执方式和增大偏心距e来减小退程压力角是以增大回程压力角为代价的。但是，由于回程时通常受力较小且无自锁问题，所以再设计凸轮机构时，通常的做法是选取从动件适当的偏执方向，以获得较小的退程压力角。