选用是保证紧固件使用质量的重要环节。目前存在的主要问题是选用不当，因选用不当造成的质量问大约占紧固件质量问题的半数左右。

    造成选用不当的主要原因有：

  ●型号设计过分强调“继承性”，在继承成功经验的同时，也继承了落后的紧固件选用技术;

  ●落后的紧固件随着“借用件”的技术状态冻结而冻结，随着借用件的借用而被选用;

  ●宣贯不够，型号设计师对航天紧固件缺乏必要的了解和认识;

  ●标准层次过多，给设计师选用紧固件增加一定的困难。

　  美国军用标准中，就有紧固件选用方面的标准。国内各航天型号也都有类似于选用目录的“型号综合标准化要求”，但始终没有发挥好引导作用，往往是对过去选用标准的认可，必须进行改进。

　 首先应对现行的紧固件标准进行压缩优选，原则是：

  a) 所选紧固件的品种、材料、规格范围等力求从使用功能角度覆盖航天型号产品的需要;

  b) 分类选用，如可分为上天产品和一般地面设备用紧固件，承力部位和非承力部位　用紧固件;

  c) 尽量选用相对比较先进的紧固件，尽量避免重复;

  d) 选用内容包括紧固件的品种、材料、规格范围、表面处理等，保持所选紧固件的实用性。

 

    选用分两个层次。一是以行业为单位，制订全行业的“选用范围”，二是以型号或型号院为单位的“选用目录”。“选用范围”是一　　种指导性的技术文件，应覆盖航天所有型号的需求，应体现所选紧固件的相对先进性。《选用目录》是一种管理文件，超范围选用应受到限制。《选用目录》应在选用范围的基础上，结合特定型号的特点，由型号院组织编写，可　　以是《型号综合标准化要求》的一部分，实行紧固件产品质量认证以后，选用范围将逐步被合格产品鉴定目录(QPL) 所取代。紧固件的制造紧固件生产企业是合格紧固件的制造者，紧固件产品质量取决于制造质量。凡用于航天型号的紧固件，都应该努力做到全部合格，实现“零缺陷”。