随着我国高速铁路的建设发展及投入运营，无咋轨道的高平顺性、高稳定性为高速列车提供了良好的运行跳进啊。但同时高速铁路运营环境、建设施工的差异性以及外界气候条件的复杂性，使无咋轨道在长期反复动载的作用下出现局部病害及损伤。当无咋轨道病害的不打牌及时整治维修，在高速铁路高速度、高密度的行车条件下，轨道病害将迅速发展加剧发。因此，无咋轨道病害机理研究及有效的整治维修措施，是消除高速铁路安全隐患，确保安全运营的技术基础。

　　CRTS I 型版式无咋轨道是在日本单元板式无咋轨道的基础上进行优化在创新的轨道结构，为目前我国无咋轨道主要结构型式之一，广泛应用铺设于沪宁城际、广珠城际等客运专线上，其结构组称为钢轨、扣件、预制轨道板、砂浆调整层、底座和限位凸台等。根据对部分已开通运营高速铁路的现场调研，CRTS I型板式无咋轨道主要轨道病害包括：轨道板预应力钢棒窜出、大跨度桥梁两端路基不均匀沉降等。以下针对上述主要轨道病害的产生机理、对轨道结构及行车的影响、整治维修进行研究探讨。