混合动力驱动系统的效率是无可非议的,最后一个悬而未决的问题是,要花多少时间才能大量投入市场,因此,目前的电动机与内燃机混合驱动就变得十分有意义，在城市环境中，当驾车上下班时，在有充电基础设施的地方，纯电动汽车是非常实用的。小型内燃机仅作为畜电池的增程动力，用于延长车辆的行驶里程。某公司i8车型则完全不同，它把3缸内燃机和强力的电动机配套在同一车辆的动态性能，而且也可以利用纯电力行驶30KM以上的里程。这种插电式混合动力技术将会出现在我们未来所有的车型系列中。

　　HD博士表示:电力驱动在减少本地排放方面当然是有意义上的.例如,在减少欧盟地区的二氧化碳排放方面,电力驱动还是有很大贡献的。而在欧盟以外的国家和地区，他们也都在促进和推广电力驱动技术。对于用户来讲，这将是一个新的、更易于操作的驾驶方式。

　　汽车行业离不开螺纹紧固件，它们的松脱问题的关键在于螺纹的结构形状。为此，美国工程师在研究了紧固件螺纹的形状及受力情况后，重新计内螺纹的几何形状，发明了这种现在被称为施必牢的防松螺母，从根本上解决了紧固件的松脱问题。