差速器轴承座紧固件过热的原因

　　差速器轴承座紧固件过热是因为差速器轴承预紧力过大会造成的，也有因轴承的质量不好，轴承架破碎引起的。如果发现后桥轴管根部过热，可立即将后桥齿轮油放出，拆下桥壳后盖，比较差速器轴承处和从动圆柱齿轮(对单级减速器为从动锥齿轮)的温度，或轴承处的温度明显高于齿轮，可断定存在故障。应按下述顺序拆检：

　　(1) 拆掉左、右半轴的凸缘螺栓，在凸缘的两个空螺孔中旋入M12的螺栓，将半轴顶出，使之与半轴齿轮脱开;

　　(2)从主动锥齿轮凸缘上拆掉传动轴;

　　(3)托住减速器外壳，拆掉其与桥壳之间的连接螺栓，抽出减速器放好

　　(4)转动从动圆柱齿轮(对单级减速器为从动锥齿轮)以感知差速器轴承的松紧程度，沿轴向推动齿轮以察觉是否存在间隙。如果察觉不到间隙，且齿轮转动阻力不大，则应装复使用，排除怀疑;如果感到有间隙，且齿轮转动阻力很小，或者相反，无间隙且阻力很大，均应继续拆检;

　　(5)打平差速器轴承盖螺母锁片，拧松螺母。打平差速器轴承调整环止动片的螺栓锁片、拆掉止动片，旋下调整环。检查轴承是否完整无损，转动灵活。如果轴承完好，灵活，可重新调整轴承的预紧力;如果轴承损坏或阻滞，则应更换合格轴承。