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汽车业轻结构设计方案
尽管轻结构车架有着非常好的前景,但在竞争中并不只有轻结构材料,还有轻结构设计方案作为它的竞争对手。潜在的轻结构设计方案的多样性、导购性以及个性化也在不断增加。
参与轻结构车架替代解决方案的竞争是非常激烈的，例如：
1.利用高强度钢材、超高强度钢材的智能化轻结构车架，包括热冲压成形加工（例如大众第七代高尔夫轿车）；
2.不同连接和粘接技术的混合材质设计（如第二代奥迪TT）；
3.布局优化（梅赛德斯*奔驰SL与高宽带铝合金解决方案），部件集成和功能集成的整体结构（如保时捷中铸铝材料的弹簧减振器柱）；
4.一个车架构件用两种材料制造的混合解决方案（如奥迪A6前车顶框架）；
5.碳纤维增强材料车架（如宝马i3行驶系）；
6.智能化的负载分级方案。若在今后几年里，导购性和个性化继续发展下去，则可望形成以汽车业务板块为主的、提供了减重并具有很高经济性的标准化解决方案。
施必牢防松螺母的防松特性逐渐被中国的汽车行业所了解。中国重汽集团所生产的重卡的变速箱采用施必牢丝锥制作箱体上的螺纹孔，取消了锁紧垫圈和防松胶，简化了装配工序，了螺栓松动的问题。在汽车上的应用还包括悬挂系统，骑马螺栓，推力杆，连轴器和车轮螺母等许多部位。
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