汽油机进气道可以简单分为充量型与滚流行两种：充量型进气道设计的侧重点为在保证需要的滚流基础上尽量减小局部流动损失，以获得较大的流量系数，这类进气道在自然吸气发动机中应用较为广泛;在增压发动机中，进气密度的增加使发动机爆燃倾向有所上升，因此加快燃烧速度，提高气道的滚流强度，降低流量系数是减轻然爆燃和不充分燃烧的重要方法，因此增压发动机多使用滚流型进气道。

　　在增压器有效运行的工况内，发动机进气量可以由压气机进行补充，这时对气道的流量系数要求不大，但是在低速小负荷工况，压气机不能提供增压压力时，进气道的流量系数就显得十分重要了。滚流型进气道设计的侧重点为在保证所需流量系数的基础上尽量提高滚流强度。奔驰开发所用PEI发动机样本的进气管道是典型的充量型结构。