两个作相对运动物体的摩擦表面，利用轴颈本身回转时的汞油作用而产生的粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷,称为流体动力润滑。流体动力润滑的主要优点是摩擦力小、磨损小，并可缓和振动与冲击。

　　下面介绍流体动力润滑的形成原理和条件。如图14-9a所示，A、B两板平行，板间充满润滑油，板B静止不动。板A以速度V向左运动，由于润滑的粘性及它与平板间的吸附作用，与板A紧贴的油层的流速V等于板的速度C，而贴近版B的油层则静止不动。于是形成各油层间的相对滑动，在各层的界面上就存在有相应的切应力。当板上无载荷时两平行板之间液体各留层的速度呈三角形分布，板A\B之间带进的油量等于带出的油量，因此两板间油量保持不变，迹即板A不会下沉。但若板A上承受载荷F时，油向两侧挤出，于是板A逐渐下沉，直到与板B接触，这就说明两平行板之间不可能形成动压油膜。