轴瓦是滑动轴承中的重要零件。轴瓦在轴承中直接与轴颈接触，它的结构形式对轴承的承载能力有很大影响。轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承中定位可靠，便于输入润滑剂，容易散热，便于装拆，调整方便。

　　常用的轴瓦有整体式和刨开式两种结构。图14-3为整体轴瓦。轴瓦上开有油孔和油沟，以便把润滑油导入整个摩擦表面。刨开式轴瓦分为上轴瓦和下周瓦，轴瓦两端有凸缘作轴向定位，并能承受一定的轴向力。

　　为了节省贵重的合金材料，常在轴瓦的内表面上浇注或轧制一层轴承合金，称为轴承衬，其厚度在0.5~5mm范围内。

　　为了使润滑油能流到轴瓦的整个工作表面上，轴瓦上要制出进油孔和油沟以输送润滑油。图14-6所示为常见的油沟形式。油孔和油沟应开在非承载区内，以免降低油膜的承载能力。通常油沟应较轴瓦宽度稍短，以便在轴瓦两端留出封油面，防止润滑油从端部流失。