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变截面半浮式半轴优化设计

  本文以某4缸发动机车型为例,在设计开发过程中发现:汽车加速时,后桥发出哄鸣声,尤以4档加速时轰鸣声最为严重。为此,专门UI4档加速时的整车噪声进行测试发现:存在3个波峰点(见图1)。

  1.半浮式半轴受力工况分析

  半浮式半轴在后桥中的位置详见图2。前置后驱车型加速时,半轴将主减速器输出的驱动转矩传递给车轮;减速时,半轴将车轮的反拖转矩传递给主减速器。半轴受扭时各截面转矩T大小相等。半浮式半轴在受驱动转矩同时承载后轴轴荷,半轴杆部在轴荷作用下,每个截面受弯,但每个截面的弯矩M大小不同(见图3)。

  2.传动系统共振噪音分析及解决方案

  传动系统共振噪声产生原理时:汽车加速时,传动系统某阶齿扭转模态与动力传动系统转矩波动激整理频率耦合,传动系统产生扭转共振,共振的能量传递到车轮,并通过后悬架系统进一步传递到车体,从而产生驾驶员到的共振轰鸣声。

TAGS:半轴优化    
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