本文以某4缸发动机车型为例，在设计开发过程中发现：汽车加速时，后桥发出哄鸣声，尤以4档加速时轰鸣声最为严重。为此，专门UI4档加速时的整车噪声进行测试发现：存在3个波峰点(见图1)。

　　1.半浮式半轴受力工况分析

　　半浮式半轴在后桥中的位置详见图2。前置后驱车型加速时，半轴将主减速器输出的驱动转矩传递给车轮;减速时，半轴将车轮的反拖转矩传递给主减速器。半轴受扭时各截面转矩T大小相等。半浮式半轴在受驱动转矩同时承载后轴轴荷，半轴杆部在轴荷作用下，每个截面受弯，但每个截面的弯矩M大小不同(见图3)。

　　2.传动系统共振噪音分析及解决方案

　　传动系统共振噪声产生原理时：汽车加速时，传动系统某阶齿扭转模态与动力传动系统转矩波动激整理频率耦合，传动系统产生扭转共振，共振的能量传递到车轮，并通过后悬架系统进一步传递到车体，从而产生驾驶员到的共振轰鸣声。