官方博客
上海底特精密紧固件股份有限公司
地址：上海市青浦区久业路89号
电话：021-60570389
传真：021-60570388
邮编：201799
E-mail：info@shanghaidite.com
齿轮传动的受力分析
为了计算齿轮的强度，设计轴和轴承，需先分析作用于轮齿上的力的大小、方向和性质。在受力分析时，均忽略齿面间的摩擦力，作用于齿面总压力Fn（Fn又称为法向力）将垂直用于齿面。
1.直齿圆柱齿轮的受力分析
图5-21所示为一对标准直齿圆柱齿轮在标准中心距安装条件下的受力情况。图中的法向力Fn（N）可分解为圆周力（又称名义切向力）F（N）和径向力F（N）。由于两齿轮所受的法向力Fn大小相等、方向相反，所以两轮的F1和F2也分别大小相等、方向相反。各分力方向的判定为：
（1）圆周力Ft在主动轮上式阻力，它与力作用点线速度的方向相反；在从动轮上是驱动力，它与力作用点线速度的方向相同；
（2）径向力Ft分别指向各自的轮心。设计齿轮传动时，当已知小齿轮传递的名义功率P1（kW）及转速n1（r/min）时，则（5-22）
2.斜齿圆柱齿轮的受力分析
若忽略齿面间的摩擦力，斜齿圆柱齿轮的受力分析如图5-22所示，作用于齿面上的法向力Fn，可分解为三个相互垂直的分力Ft（N）、F（N）和Fn(N).即作用在主动轮和从动轮上各力Ft与Ft2、Fn2分别等值反向。各分力的方向判定为：
圆周力Ft及径向力Ft的判别方法同支持原直齿轮。由于斜齿轮与直齿轮相比多了一个螺旋角*，故多一轴向力Fa。Fa的判别可利用“主动轮左、右手定则”来判断。对于主动轮为右螺旋线的斜齿轮，以右手四指弯曲方向表示它的旋转方向，则大拇指的指向表示它所受轴向力的方向；对于主动轮为做螺旋线的斜齿轮，则应用左手来判断，方法同上。从动轮上所受各力的方向与主动轮相反，但大小相等。在确定各力方向时，应先确定传动中的主动轮的回转方向和它的轮齿的螺旋线方向。任意概不案上诉一个条件时，则Fa的方向将随之改变。
由式（5-23）可知，轴向力Fa随螺旋角*的增大而增大。当Fa过大时，给轴承部件设计带来困难。为消除过大轴向力的不利影响，可采用人子齿轮以抵消其轴向力，但加工精度要求高。
 齿轮传动的受力分析 [2014-12-08] |
| 变位齿轮传动 [2014-12-04] |
| 齿轮传动的连续性条件和重合度 [2014-11-27] |
| 紧固件行业十大评选 助力企业品牌发展 [2014-11-25] |
| 紧固件的微观组织检查 [2014-11-20] |
| 紧固件螺钉断裂综合分析 [2014-11-19] |
| 解析法设计凸轮轮廓曲线 [2014-11-17] |
| 平面连杆机构的运动分析 [2014-11-07] |